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Le printemps arrivé, les beaux jours revenant, les températures et la durée des jours remontant, j’ai trouvé la journée idéale pour passer un peu de temps à continuer le WIP sur la mamecab. Le principal travail à opérer selon moi était la réparation du TX-2000 tombé en rade au cours de l’année dernière.

Je devais me pencher dessus depuis un moment, mais plusieurs choses ralentissent ma progression : tout d’abord la période hivernale avec ses jours tellement courts qu’une fois qu’on a déballé tout l’outillage il fait déjà nuit, et ensuite un travail à temps plein, qui même mal payé apporte un peu d’argent pour acheter les éléments nécessaires à l’avancement de la mamecab, avancement qui a tendance a stagner à cause dudit travail à plein temps (concept de la dualité argent/temps libre).

Petit montage sans prétention….

Voici quelques images qui illustrent le petit montage effectué pour permettre un bypass du switch de démarrage du PC. Ce switch peut être utile pour de multiples raisons. Je m’en sers très rarement puisque j’ai la possibilité d’allumer le PC sur retour d’alimentation ainsi que sur un wake on keyboard, mais il m’arrive quand même de l’utiliser de rares fois, et dans ce cas il m’évite des déplacements fastidieux à l’arrière de la borne (déplacement de la borne, ouverture du panneau arrière, bypass du coupe-circuit ==> risques électriques importants…). Il peut aussi être utilisé pour éteindre Windows, si jamais celui-ci est planté.

Me revoila…

Le boulot avance pas mal en ce moment. L’écran 21 pouces est enfin intégré dans la cabine :

C’était pas évident. J’avais pourtant bien mesuré 50 fois toutes les dimensions, mais il y a toujours un truc qui cloche. En premier lieu, on abandonne la méthode employée jusqu’ici pour insérer l’écran. Je faisais ça par derrière, en pivotant le support de l’écran vers le bas, ce qui me permettait de positionner l’écran dans la cabine, et ensuite je remontais tout et je fixais. C’était nickel avec un 17″, mais impossible avec un 21″ (pour des questions de poids, d’effets leviers, ce qui implique 27 personnes et un fenwick si on veut charger la bête dans la cabine). L’écran s’insère donc par devant aujourd’hui, en démontant au préalable le control panel et la vitre.

J’ai décidé de détailler de manière plus précise comment je m’y suis pris pour mettre du son correct dans ma mamecab. Bien que je ne sois pas un spécialiste, ceci pourra éventuellement servir à d’autres personnes.

Disclaimer : je ne suis pas électronicien et je décline toute responsabilité si vous reproduisez tout ou partie du montage détaillé. Pour ceux qui se posent des questions existentielles, le montage est un assemblage d’éléments basse tension (12V max) et faible intensité, il n’est donc pas dangereux pour le corps humain.

But du jeu : obtenir un son potable sur la mamecab, avec le maximum d’éléments de récupération.

Sous ce mauvais jeu de mots se cache en réalité un article sur la fabrication du bezel, version 1.

Pourquoi ? Car j’ai retouvé les quelques photos que j’avais prises lors de sa conferction.

C’est quoi un bezel ? Le Wiktionnaire le définit comme suit : « The panel that covers the front of a computer case, or the panel covering each drive bay that can be removed to install a removable drive that requires external access, such as a CD/DVD-ROM drive, which will generally but not always have its own preinstalled bezel. »

Et pourquoi une v1 ? Car la v1 s’applique à l’écran 17 » d’origine. Devant à terme être remplacé par un 21 », ce qui impliquera un bezel v2.

J’ai commencé à me lancer dans la fabrication d’une mamecab il y a environ un an et demi de cela. J’ai eu la chance de mettre la main sur une originale Lethal Enforcers dont je me suis servi pour la base. La borne étant dans un état assez délabré (pas mal de gros trous sur la façade et le control panel explosé), et n’ayant de plus pas la PCB d’origine, je n’ai pas eu de scrupules à la retaper à ma façon.

Je suis donc parti de ça :

Je viens de me rendre compte que je ne mets pas très souvent cette section news à jour… Et pour cause, je planche sur plein de projets différents en ce moment, certains récents ayant de grosses priorités sur d’autres plus anciens. Pour que vous soyez informé de mon avancement, je vais détailler un peu plus chacun d’eux ici :

• Projet Webservices/SSO : permettre aux utilisateurs hébergés d’AlphaK.net de gérer l’intégralité de leurs services à partir d’une seule et unique interface, qui ne requiert qu’une seule authentification centralisée.

• Projet Renaissance : le changement total de look et de contenu de la section principale AlphaK.net. Ce projet est en cours depuis plusieurs années maintenant, et au point mort ces derniers mois. Cependant des développements annexes avancent, ils constitueront le cœur de l’architecture. J’ai aussi un peu plus en tête le type de contenu que je souhaite y intégrer et la manière de le faire. To be continued…
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